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                2020-08-09 07:55:47
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                “媽,今年春運結束後,我就退休了,等退下來以後,我天天陪著您。”1個月前,孫景州含淚給87歲的母親留下這句話,踏上支援廣州春運的南下列車,開始了他職業生涯的最後壹次“援外”。

                  

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                專家認為,講人情、論關系在中國源遠流長,這跟歷史、文化等都有關系,短時間內很難改變。但如果“關系”的運行超出人情層面,到了破壞規則甚至違法亂紀的程度,就會讓人惶恐不安。在社會轉型期,有更多的真空地帶讓人情可以被當作交易的籌碼,人們更加傾向於“暗箱操作”、不守規則,這嚴重影響社會公平,給“無權無勢”、沒“關系”、沒“背景”的普通大眾帶來更多焦慮。

                  

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                10月以來,共有奧迪、豐田、寶馬等10款車型在華發起召回,唯獨大眾新速騰的召回引起眾怒,被形容為 “貼創可貼治療骨折”。10月26號, 20多個省市自治區100多個城市的速騰車主開展維權抗議活動,這是迄今為止波及範圍最廣的中國汽車消費集體維權。

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                16日,記者從南京市政府法制辦了解到,南京將制定《南京市城市執法相對集中行政處罰權方案》,建立“大城管”執法體系,擬將市文廣新、旅遊、園林、規劃、公安交管5個部門共33項處罰權全部劃歸城管局,目前已上報待批。

                

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